mirror of
https://github.com/medialab-prado/datamad2017.git
synced 2024-12-27 05:01:23 +01:00
Edición de los proyectos seleccionados
This commit is contained in:
parent
b071ad3262
commit
3d4307d998
1 changed files with 122 additions and 10 deletions
|
@ -8,14 +8,13 @@ isStaticPost: false
|
||||||
|
|
||||||
#### Refugiados: los animales abandonados en España
|
#### Refugiados: los animales abandonados en España
|
||||||
|
|
||||||
En febrero de este año entró en vigor la nueva ley (4/2016) de Protección Animal de la Comunidad de Madrid. La ley incluye la iniciativa Sacrificio Cero que prohíbe la eutanasia de animales en centros de acogida. Pese a la necesidad de aprobar esta iniciativa para mejorar el bienestar animal, es importante señalar que podría tener consecuencias negativas: hacinamiento en los centros de acogida, menos tiempo de atención y menor calidad de vida, entre otros. En el caso del Ayuntamiento de Madrid, el Centro de Protección Animal ya ha superado el 100% de ocupación en 2016 y siguen
|
En febrero de este año entró en vigor la nueva ley (4/2016) de Protección Animal de la Comunidad de Madrid. La ley incluye la iniciativa Sacrificio Cero que prohíbe la eutanasia de animales en centros de acogida. Pese a la necesidad de aprobar esta iniciativa para mejorar el bienestar animal, es importante señalar que podría tener consecuencias negativas: hacinamiento en los centros de acogida, menos tiempo de atención y menor calidad de vida, entre otros. En el caso del Ayuntamiento de Madrid, el Centro de Protección Animal ya ha superado el 100% de ocupación en 2016 y siguen ingresando animales de manera constante.
|
||||||
ingresando animales de manera constante.
|
|
||||||
|
|
||||||
Como complemento de esta ley y para mejorar el bienestar animal, deberían iniciarse más medidas paralelas para combatir el abandono y fomentar la adopción. Este proyecto tiene por objetivo responder a la necesidad de sensibilización, enfrentándose a la problemática del abandono a través de una herramienta colaborativa de transparencia de datos.
|
Como complemento de esta ley y para mejorar el bienestar animal, deberían iniciarse más medidas paralelas para combatir el abandono y fomentar la adopción. Este proyecto tiene por objetivo responder a la necesidad de sensibilización, enfrentándose a la problemática del abandono a través de una herramienta colaborativa de transparencia de datos.
|
||||||
|
|
||||||
Este proyecto nace de la voluntad de reducir la cantidad de ingresos de animales en refugios así como su estancia allí, sensibilizando acerca del tema del abandono y fomentado la adopción de animales abandonados. Inicialmente, el proyecto estará centrado en el caso del Ayuntamiento de Madrid, pero el objetivo futuro es tejer alianzas con otros centros municipales y refugios para trabajar juntos hacia el mismo objetivo.
|
Este proyecto nace de la voluntad de reducir la cantidad de ingresos de animales en refugios así como su estancia allí, sensibilizando acerca del tema del abandono y fomentado la adopción de animales abandonados. Inicialmente, el proyecto estará centrado en el caso del Ayuntamiento de Madrid, pero el objetivo futuro es tejer alianzas con otros centros municipales y refugios para trabajar juntos hacia el mismo objetivo.
|
||||||
|
|
||||||
El proyecto esta dividido en dos pilares:
|
__El proyecto esta dividido en dos pilares:__
|
||||||
|
|
||||||
__Sensibilizar sobre el abandono: los datos en tiempo real__
|
__Sensibilizar sobre el abandono: los datos en tiempo real__
|
||||||
|
|
||||||
|
@ -27,36 +26,69 @@ __Fomentar la adopción: una nueva plataforma web__
|
||||||
|
|
||||||
La plataforma de adopción actual del CPA es muy formal, con perfiles poco detallados y técnicamente desfasada: no se puede buscar ni filtrar, las fotografías no se muestran en tamaño grande y muchas aparecen deformadas. La intención es modernizar esta plataforma, creando una web atractiva y cercana al usuario donde se encuentren los perfiles detallados de todos los animales que están en el centro.
|
La plataforma de adopción actual del CPA es muy formal, con perfiles poco detallados y técnicamente desfasada: no se puede buscar ni filtrar, las fotografías no se muestran en tamaño grande y muchas aparecen deformadas. La intención es modernizar esta plataforma, creando una web atractiva y cercana al usuario donde se encuentren los perfiles detallados de todos los animales que están en el centro.
|
||||||
|
|
||||||
Además, se trata de generar tráfico a la web ofreciendo contenido de interés sobre la adopción y sobre la tenencia y educación de mascotas: consejos, cuestionarios, etc. La intención no es hablar solamente a los futuros adoptantes sino también a los dueños de animales para evitar posibles
|
Además, se trata de generar tráfico a la web ofreciendo contenido de interés sobre la adopción y sobre la tenencia y educación de mascotas: consejos, cuestionarios, etc. La intención no es hablar solamente a los futuros adoptantes sino también a los dueños de animales para evitar posibles abandonos.
|
||||||
abandonos.
|
|
||||||
|
|
||||||
En futuras iteraciones del proyecto, queremos que los datos de todos los centros municipales y protectoras de la Comunidad de Madrid sean parte de la plataforma. El intercambio de datos entre los refugios permitirá tener una herramienta de datos mucho más completa y precisa. Gracias a la colaboración de todos los centros, conseguiremos ser el portal de referencia de adopción de animales en la región, dando más visibilidad para los animales y un rango de elección más amplio para los adoptantes.
|
En futuras iteraciones del proyecto, queremos que los datos de todos los centros municipales y protectoras de la Comunidad de Madrid sean parte de la plataforma. El intercambio de datos entre los refugios permitirá tener una herramienta de datos mucho más completa y precisa. Gracias a la colaboración de todos los centros, conseguiremos ser el portal de referencia de adopción de animales en la región, dando más visibilidad para los animales y un rango de elección más amplio para los adoptantes.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotora__
|
||||||
|
|
||||||
* [Flora Fosset](mailto:flora.fosset@gmail.com)
|
* [Flora Fosset](mailto:flora.fosset@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Desarrolladores (front & back)
|
||||||
|
* Miembros del Centro de Protección Animal
|
||||||
|
* Miembros de protectoras y asociaciones en defensa del maltrato animal
|
||||||
|
* Copywriter
|
||||||
|
|
||||||
|
__Documentos del proyecto__
|
||||||
|
|
||||||
|
Conjuntos de datos empleados del portal de datos abiertos:
|
||||||
|
|
||||||
|
* Madrid Salud: Estadísticas centro de protección animal
|
||||||
|
* Censo de animales domésticos por distrito
|
||||||
|
* Áreas caninas
|
||||||
|
* Policía Municipal: Datos estadísticos actuaciones Policía Municipal
|
||||||
|
|
||||||
#### Mayorcetes
|
#### Mayorcetes
|
||||||
|
|
||||||
Un app donde una persona mayor que no se atreve por no saber buscar, o por motivo de movilidad, no acude a un centro para mayores para comer, tomar su cañita, bailar y conocer amig@s.
|
Un app donde una persona mayor que no se atreve por no saber buscar, o por motivo de movilidad, no acude a un centro para mayores para comer, tomar su cañita, bailar y conocer amig@s.
|
||||||
un app para ellos donde tengan un mapa a donde pueden acudir o igualmente crear en el map un metting point en Madrid, punto de partida donde conocer y partir de ahí hacia los distintos puntos de club social o terracitas.
|
|
||||||
|
Un app para ellos donde tengan un mapa a donde pueden acudir o igualmente crear en el map un metting point en Madrid, punto de partida donde conocer y partir de ahí hacia los distintos puntos de club social o terracitas.
|
||||||
|
|
||||||
Un app divertido donde también pueda ver y chatear con quién va al punto de encuentro.
|
Un app divertido donde también pueda ver y chatear con quién va al punto de encuentro.
|
||||||
|
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
* [Pedro Ecenarro Quetglas](mailto:chiri532000@yahoo.es)
|
* [Pedro Ecenarro Quetglas](mailto:chiri532000@yahoo.es)
|
||||||
|
|
||||||
#### La historia de Madrid a través de sus calles
|
#### La historia de Madrid a través de sus calles
|
||||||
|
|
||||||
Las calles y plazas son los sitios por los que transitamos, donde está nuestra casa, nuestro trabajo,el lugar al que vamos a comer o nuestro centro de salud. Es decir, los sitios en los que se desarrolla nuestra vida. Y sus nombres no son inocuos. Hay calles con nombres de personas, de lugares, de hechos históricos, de oficios, de animales.
|
Las calles y plazas son los sitios por los que transitamos, donde está nuestra casa, nuestro trabajo,el lugar al que vamos a comer o nuestro centro de salud. Es decir, los sitios en los que se desarrolla nuestra vida. Y sus nombres no son inocuos.Hay calles con nombres de personas, de lugares, de hechos históricos, de oficios, de animales.
|
||||||
|
|
||||||
Cuando las instituciones ponen nombre a las calles o plazas de nuestras ciudades hacen mucho más que una acción administrativa de identificación: rinden un homenaje a algo o a alguien. Normalmente, no hacemos demasiado caso a esos nombres y no nos detenemos a observar la importancia que tienen y que definen el carácter de la propia ciudad.
|
Cuando las instituciones ponen nombre a las calles o plazas de nuestras ciudades hacen mucho más que una acción administrativa de identificación: rinden un homenaje a algo o a alguien. Normalmente, no hacemos demasiado caso a esos nombres y no nos detenemos a observar la importancia que tienen y que definen el carácter de la propia ciudad.
|
||||||
|
|
||||||
Si observamos un listado con los nombres de las calles y plazas de los 21 distritos de Madrid, nos llamará la atención la diferencia de número entre las dedicadas a hombres y a mujeres. También es importante saber el motivo por el que esas personas fueron merecedoras de una placa con su nombre, si pertenecían a la realeza, a la nobleza, al ejército, a la iglesia o si fueron reconocidas por sus méritos. Además del número de calles otorgadas a hombres y a mujeres, es importante saber dónde se sitúan éstas, en qué distritos y en qué barrios, ya que su relevancia histórica varía. Tampoco es lo mismo ser el nombre de una calle, que de una plaza, o de una avenida, o de las tres a la vez. O si es una vía peatonal o si sólo se pasa por ella en coche.
|
Si observamos un listado con los nombres de las calles y plazas de los 21 distritos de Madrid, nos llamará la atención la diferencia de número entre las dedicadas a hombres y a mujeres. También es importante saber el motivo por el que esas personas fueron merecedoras de una placa con su nombre, si pertenecían a la realeza, a la nobleza, al ejército, a la iglesia o si fueron reconocidas por sus méritos. Además del número de calles otorgadas a hombres y a mujeres, es importante saber dónde se sitúan éstas, en qué distritos y en qué barrios, ya que su relevancia histórica varía. Tampoco es lo mismo ser el nombre de una calle, que de una plaza, o de una avenida, o de las tres a la vez. O si es una vía peatonal o si sólo se pasa por ella en coche.
|
||||||
|
|
||||||
No solemos conocer la propia historia de la calle, cuándo se le dio su nombre y por qué se eligió ese nombre, si se ha cambiado a lo largo de la Historia, si tiene o no relación con el distrito al que pertenece, si supone un reconocimiento...
|
No solemos conocer la propia historia de la calle, cuándo se le dio su nombre y por qué se eligió ese nombre, si se ha cambiado a lo largo de la Historia, si tiene o no relación con el distrito al que pertenece, si supone un reconocimiento...
|
||||||
|
|
||||||
El proyecto parte de un archivo .csv con las calles actuales de los 21 distritos de Madrid que puede descargarse del portal de datos abiertos del ayuntamiento.
|
El proyecto parte de un archivo .csv con las calles actuales de los 21 distritos de Madrid que puede descargarse del [portal de datos abiertos del ayuntamiento](http://datos.madrid.es/sites/v/index.jsp?vgnextoid=b3c41f3cf6a6c410VgnVCM2000000c205a0aRCRD&vgnextchannel=20d612b9ace9f310VgnVCM100000171f5a0aRCRD).
|
||||||
|
|
||||||
De manera consensuada, deberíamos poder establecer las diferentes categorías y subcategorías que existen en esas calles: personas (hombres y mujeres), animales, vegetales, lugares, hechos, obras...
|
De manera consensuada, deberíamos poder establecer las diferentes categorías y subcategorías que existen en esas calles: personas (hombres y mujeres), animales, vegetales, lugares, hechos, obras...
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotora__
|
||||||
|
|
||||||
* [Patricia Horrillo Guerra](mailto:patricia.horrillo@gmail.com)
|
* [Patricia Horrillo Guerra](mailto:patricia.horrillo@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Personas interesadas en la Historia de Madrid y de sus calles.
|
||||||
|
* Personas con conocimientos técnicos sobre la visualización de datos en mapas _preferiblemente OpenStreetMap_.
|
||||||
|
* Personas con conocimientos de hojas de cálculo para el trabajo con el listado de las calles de la ciudad de Madrid.
|
||||||
|
|
||||||
#### Pure Madrid
|
#### Pure Madrid
|
||||||
|
|
||||||
Una app que, apoyada en un servidor, permita a los usuarios conocer en cualquier momento el estado de la contaminación de Madrid y de las restricciones de tráfico asociadas.
|
Este proyecto consiste en una app que, apoyada en un servidor, permita a los usuarios conocer en cualquier momento el estado de la contaminación de Madrid y de las restricciones de tráfico asociadas.
|
||||||
|
|
||||||
El enfoque que le hemos dado a esta aplicación está centrado en la información que creemos que más le puede interesar al usuario: la restricción de tráfico que pueda aplicarse cada día, sin tener que estar preocupado por no conocer el estado actual.
|
El enfoque que le hemos dado a esta aplicación está centrado en la información que creemos que más le puede interesar al usuario: la restricción de tráfico que pueda aplicarse cada día, sin tener que estar preocupado por no conocer el estado actual.
|
||||||
|
|
||||||
|
@ -64,6 +96,10 @@ La motivación que nos ha llevado a presentar este proyecto fue el caos que se o
|
||||||
|
|
||||||
* [Javier Delgado Aylagas](mailto:delga.soria@gmail.com)
|
* [Javier Delgado Aylagas](mailto:delga.soria@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Conocimiento la plataforma Android y de Google App Engine para Java, ademas de las librerías más populares utilizadas para el desarrollo en ambas plataformas.
|
||||||
|
|
||||||
#### Tripscore
|
#### Tripscore
|
||||||
|
|
||||||
[Tripscore](http://tripscore.eu/) es una aplicación web que permite obtener recomendaciones de rutas en transporte público comparando las preferencias del usuario con datos históricos sobre la calidad del transporte. Esta aplicación se encuentra disponible en [http://tripscore.eu/](http://tripscore.eu/) y fue desarrollada durante el mes de Julio de 2017 en el evento Open Summer of Code en Bruselas (Bélgica) en el contexto del proyecto europeo OASIS.
|
[Tripscore](http://tripscore.eu/) es una aplicación web que permite obtener recomendaciones de rutas en transporte público comparando las preferencias del usuario con datos históricos sobre la calidad del transporte. Esta aplicación se encuentra disponible en [http://tripscore.eu/](http://tripscore.eu/) y fue desarrollada durante el mes de Julio de 2017 en el evento Open Summer of Code en Bruselas (Bélgica) en el contexto del proyecto europeo OASIS.
|
||||||
|
@ -76,13 +112,54 @@ Public transport, open linked data, quality of experience, EMT, CRTM.
|
||||||
|
|
||||||
* [David Chaves Fraga](mailto:dchaves@fi.upm.es)
|
* [David Chaves Fraga](mailto:dchaves@fi.upm.es)
|
||||||
|
|
||||||
|
Perfil colaboradorxs
|
||||||
|
|
||||||
|
* Programmers, web developers, Open Data and Public Transport enthusiasts.
|
||||||
|
|
||||||
#### Madrid On You
|
#### Madrid On You
|
||||||
|
|
||||||
Madrid on You es una aplicación (web) que utiliza como base varios conjuntos de datos abiertos del ayuntamiento de Madrid para ofrecer al usuario distintos planes y rutas para realizar en la ciudad de Madrid. Los datasets que se utilizan se encuadran dentro de las categorías de automovilismo, ciclismo, ocio y turismo.
|
Madrid on You es una aplicación (web) que utiliza como base varios conjuntos de datos abiertos del ayuntamiento de Madrid para ofrecer al usuario distintos planes y rutas para realizar en la ciudad de Madrid. Los datasets que se utilizan se encuadran dentro de las categorías de automovilismo, ciclismo, ocio y turismo.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Automovilismo__
|
||||||
|
|
||||||
|
Aparcamientos públicos municipales, zonas del SER, plazas de estacionamiento para personas con movilidad reducida, puntos de recarga de vehículos eléctricos y localización de parquímetros.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Ciclismo__
|
||||||
|
|
||||||
|
Bases de BiciMad y áreas de descanso.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Ocio__
|
||||||
|
|
||||||
|
Agenda de actividades y eventos.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Turismo__
|
||||||
|
|
||||||
|
Embajadas y consulados, oficinas de turismo, bibliotecas y bibliobuses, edificios de carácter monumental, fundaciones, museos, templos e iglesias católicas, templos e iglesias no católicas.
|
||||||
|
|
||||||
|
Utilizando todos esos datasets como base se pretenden implementar las siguientes funcionalidades:
|
||||||
|
|
||||||
|
1. Rutas por edificios monumentales de Madrid.
|
||||||
|
Los usuarios podrán crear rutas aleatorias o personalizadas por los distintos edificios de carácter monumental y turístico que hay en Madrid. Se podrán personalizar las rutas en función del año de construcción, el estilo arquitectónico, etc. Además, la ruta podrá establecerse sobre un distrito de Madrid, varios, o todo Madrid.
|
||||||
|
|
||||||
|
2. Además de lo anterior, se podrán añadir a las rutas lugares conocidos de la capital para desayunar, comer, cenar Creando así rutas mucho más completas, para lo cuál será necesario disponer de un dataset que agrupe un conjunto considerable de este tipo de establecimientos.
|
||||||
|
De esta forma, podrán crearse rutas completas para un día entero o parte del día. De nuevo, las rutas podrán establecerse sobre una parte de Madrid o por toda la ciudad.
|
||||||
|
|
||||||
|
3. Como complemento a las dos funcionalidades anteriores, la aplicación podrá sugerir aparcamientos cercanos a los lugares pertenecientes a la ruta.
|
||||||
|
|
||||||
|
Por tanto, los usuarios podrán saber si hay aparcamientos públicos cerca de los lugares que piensan visitar junto con la localización de sus parquímetros, así como puntos de recarga de vehículos eléctricos o plazas para movilidad reducida. Además, para fomentar el uso de BiciMad, se informará también de las bases existentes que haya cerca de los edificios a los que se va a ir, si es que las hay.
|
||||||
|
|
||||||
|
Si bien existen aplicaciones y portales que implementan alguna de las anteriores funcionalidades por separado, no existe aún ningún sistema que lo haga todo a la vez, brindando al usuario una opción sencilla y rápida para planificar su viaje turístico o estancia en Madrid.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
|
|
||||||
* [Jesús Pérez Melero](jesusperezmelero@gmail.com)
|
* [Jesús Pérez Melero](jesusperezmelero@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Front end, tecnologías como Bootstrap, JQuery, AJAX
|
||||||
|
* Usabilidad y UX
|
||||||
|
* API Google Maps
|
||||||
|
|
||||||
#### Aire de hoy, salud para mañana
|
#### Aire de hoy, salud para mañana
|
||||||
|
|
||||||
El aire de Madrid ha estado en boca de todos los madrileños en la actualidad tanto por la creciente conciencia por la ecología como por las medidas adoptadas para mejorar su calidad durante los últimos años.
|
El aire de Madrid ha estado en boca de todos los madrileños en la actualidad tanto por la creciente conciencia por la ecología como por las medidas adoptadas para mejorar su calidad durante los últimos años.
|
||||||
|
@ -97,8 +174,14 @@ __Predicción:__ Mediante técnicas avanzadas de Inteligencia Artificial, la pla
|
||||||
|
|
||||||
__Monitorización:__ La plataforma permitirá analizar los periodos en los que Madrid estaba sometida al protocolo de medidas adoptadas durante episodios de alta contaminación. Así, el usuario podrá comprobar si dichas medidas fueron suficientes para paliar los niveles de contaminación y mantenerlos estables.
|
__Monitorización:__ La plataforma permitirá analizar los periodos en los que Madrid estaba sometida al protocolo de medidas adoptadas durante episodios de alta contaminación. Así, el usuario podrá comprobar si dichas medidas fueron suficientes para paliar los niveles de contaminación y mantenerlos estables.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
|
|
||||||
* [Enrique Herreros](mailto:eherrerosj@gmail.com)
|
* [Enrique Herreros](mailto:eherrerosj@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Data scientists, frontend developers, backend developers y web designers
|
||||||
|
|
||||||
#### DoctorData: datos abiertos colaborativos usando OpenStreetMap
|
#### DoctorData: datos abiertos colaborativos usando OpenStreetMap
|
||||||
|
|
||||||
Uno de los principales problemas a los que se enfrenta un portal de datos abiertos es la cobertura y calidad de los datos que se encuentran en él. Éstos son generados por las propias administraciones públicas con gran esfuerzo y buscando entre la información que han ido almacenado a lo largo de los años en distintos formatos.
|
Uno de los principales problemas a los que se enfrenta un portal de datos abiertos es la cobertura y calidad de los datos que se encuentran en él. Éstos son generados por las propias administraciones públicas con gran esfuerzo y buscando entre la información que han ido almacenado a lo largo de los años en distintos formatos.
|
||||||
|
@ -111,10 +194,18 @@ DoctorData pretende mejorar la cantidad y calidad de los datos complementando lo
|
||||||
|
|
||||||
Además, como recompensa a la labor de la gente, se pretende integrar algunos datasets del portal de datos abiertos en OSM.
|
Además, como recompensa a la labor de la gente, se pretende integrar algunos datasets del portal de datos abiertos en OSM.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
|
|
||||||
* [Esteban González Guardia](mailto:egonzalez@ciclope.info)
|
* [Esteban González Guardia](mailto:egonzalez@ciclope.info)
|
||||||
|
|
||||||
#### La tecnología Blockchain en la administración pública: Aplicaciones y prueba de concepto
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
* Científico de datos
|
||||||
|
* Programador
|
||||||
|
* Persona con experiencia en OSM
|
||||||
|
* Programador web (opcional)
|
||||||
|
|
||||||
|
#### La tecnología Blockchain en la administración pública: Aplicaciones y prueba de concepto
|
||||||
|
|
||||||
El proyecto *La tecnología Blockchain en la administración pública: Aplicaciones y prueba de concepto* es una iniciativa del Grupo de usuarios de Haskell de Madrid (Haskell Mad). Dentro de sus objetivos está el de profundizar en las tecnologías blockchain y en sus aplicaciones prácticas en los distintos ámbitos sociales y en este caso, dentro de los canales de comunicación ente el Ayuntamiento de Madrid y sus conciudadanos.
|
El proyecto *La tecnología Blockchain en la administración pública: Aplicaciones y prueba de concepto* es una iniciativa del Grupo de usuarios de Haskell de Madrid (Haskell Mad). Dentro de sus objetivos está el de profundizar en las tecnologías blockchain y en sus aplicaciones prácticas en los distintos ámbitos sociales y en este caso, dentro de los canales de comunicación ente el Ayuntamiento de Madrid y sus conciudadanos.
|
||||||
|
|
||||||
|
@ -122,8 +213,14 @@ Para ello propone hacer uso de uno de la programación funcional, uno de los par
|
||||||
|
|
||||||
Este prototipo añadirá las ventajas que ofrece el uso de los sistemas de bases de datos distribuidas, tecnología conocida como blockchain, entre las que cabe destacar la imposibilidad de modificar los datos una vez incluidos y procesados en la cadena de información, con las ventajas consiguientes en cuanto a transparencia y en su caso, preservación de la intimidad del consultante.
|
Este prototipo añadirá las ventajas que ofrece el uso de los sistemas de bases de datos distribuidas, tecnología conocida como blockchain, entre las que cabe destacar la imposibilidad de modificar los datos una vez incluidos y procesados en la cadena de información, con las ventajas consiguientes en cuanto a transparencia y en su caso, preservación de la intimidad del consultante.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
|
|
||||||
* [Juan Antonio García Lleó](mailto:juan.a.lleo@gmail.com)
|
* [Juan Antonio García Lleó](mailto:juan.a.lleo@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
Este proyecto requiere perfiles principalmente de desarrolladores y personas con conocimientos en los siguientes campos: desarrolladores en lenguajes funcionales (Haskell), tecnologías blockchain, criptografía, ciencia de datos, desarrollo de aplicaciones web (back y front end), bases de datos, visualización, etc.
|
||||||
|
|
||||||
#### MADMobility
|
#### MADMobility
|
||||||
|
|
||||||
Madrid es una gran ciudad en la que se concentra el núcleo de población más grande de España, de este hecho deriva que existan diferentes problemas que han sido motivo de debate y haya salido en las noticias con gran asiduidad: tráfico y contaminación.
|
Madrid es una gran ciudad en la que se concentra el núcleo de población más grande de España, de este hecho deriva que existan diferentes problemas que han sido motivo de debate y haya salido en las noticias con gran asiduidad: tráfico y contaminación.
|
||||||
|
@ -132,8 +229,19 @@ Estos problemas, y otras ciudades del mundo, se han convertido en preocupación
|
||||||
|
|
||||||
Este proyecto tiene como objetivo estudiar la movilidad urbana de Madrid, y trata de dar una visión diferente a la que pueda tener mediante un conocimiento normal de la ciudad puesto que trata de integrar diferentes tipos de datos diferentes técnicas de análisis. Con el uso de esta aplicación web el análisis experto basado en la visualización de mapas y gráficos, cualquier técnico municipal o personas dedicadas al estudio y conocimiento de Madrid podrá obtener una visión única y crítica.
|
Este proyecto tiene como objetivo estudiar la movilidad urbana de Madrid, y trata de dar una visión diferente a la que pueda tener mediante un conocimiento normal de la ciudad puesto que trata de integrar diferentes tipos de datos diferentes técnicas de análisis. Con el uso de esta aplicación web el análisis experto basado en la visualización de mapas y gráficos, cualquier técnico municipal o personas dedicadas al estudio y conocimiento de Madrid podrá obtener una visión única y crítica.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotores__
|
||||||
|
|
||||||
|
* José Pablo Pascual
|
||||||
|
|
||||||
|
* Alvaro Cerdá Carbonell
|
||||||
|
|
||||||
* [Benjamin Arroquia Cuadros](mailto:arroquia13@gmail.com)
|
* [Benjamin Arroquia Cuadros](mailto:arroquia13@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
|
__Perfil colaboradorxs__
|
||||||
|
|
||||||
|
Somos un equipo de especialistas en el procesado y análisis de la información geográfica, así como en la gestión de la información.
|
||||||
|
Tenemos conocimientos en diferentes tecnologías tanto para el tratamiento de datos como para el desarrollo y diseño web, formando un equipo idóneo para la creación de plataformas de visualización y consulta de datos.
|
||||||
|
|
||||||
#### M30, gestión inteligente del tráfico
|
#### M30, gestión inteligente del tráfico
|
||||||
|
|
||||||
Desde hace cierto tiempo la gestión del tráfico en las ciudades se ha convertido en un tema de suma importancia y, a veces, bastante polémico. La necesidad de ofrecer al ciudadano soluciones en esta materia ha venido acompañado de un mayor énfasis en la medición y obtención de datos de tráficoEl concepto de smart city que promueve la sostenibilidad urbana , el diseño de ciudades que sean capaces de mejorar la calidad de vida de su habitantes y de responder a las necesidades de los ciudadanos y las empresas, está en boga.
|
Desde hace cierto tiempo la gestión del tráfico en las ciudades se ha convertido en un tema de suma importancia y, a veces, bastante polémico. La necesidad de ofrecer al ciudadano soluciones en esta materia ha venido acompañado de un mayor énfasis en la medición y obtención de datos de tráficoEl concepto de smart city que promueve la sostenibilidad urbana , el diseño de ciudades que sean capaces de mejorar la calidad de vida de su habitantes y de responder a las necesidades de los ciudadanos y las empresas, está en boga.
|
||||||
|
@ -148,6 +256,8 @@ En las siguientes secciones del trabajo se mostrará cómo obtener y tratar las
|
||||||
|
|
||||||
Se analizarán los datos de forma descriptiva para conocer el estado actual y pasado y, finalmente, se tratará de diseñar modelos predictivos para encontrar patrones y cierta armonía en el aparente caos del tráfico de la capital.
|
Se analizarán los datos de forma descriptiva para conocer el estado actual y pasado y, finalmente, se tratará de diseñar modelos predictivos para encontrar patrones y cierta armonía en el aparente caos del tráfico de la capital.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotor__
|
||||||
|
|
||||||
* [Mikel Uranga Barro](mailto:mikeluranga@gmail.com)
|
* [Mikel Uranga Barro](mailto:mikeluranga@gmail.com)
|
||||||
|
|
||||||
#### Turisfy
|
#### Turisfy
|
||||||
|
@ -163,6 +273,8 @@ Dicha planificación tendrá en cuenta además valores del entorno (contaminaci
|
||||||
|
|
||||||
El objetivo es proporcionar a los turistas informaciones sobre, p.ej. los mejores barrios donde alojarse teniendo en cuenta la disponibilidad de transporte público, las horas menos concurridas (p.ej., utilizando los datos en tiempo real) o la disponibilidad de más puntos de interés, así como recomendaciones en cuanto a coste de las diferentes actividades y medios de transporte.
|
El objetivo es proporcionar a los turistas informaciones sobre, p.ej. los mejores barrios donde alojarse teniendo en cuenta la disponibilidad de transporte público, las horas menos concurridas (p.ej., utilizando los datos en tiempo real) o la disponibilidad de más puntos de interés, así como recomendaciones en cuanto a coste de las diferentes actividades y medios de transporte.
|
||||||
|
|
||||||
|
__Promotores__
|
||||||
|
|
||||||
* [Marco Gramaglia](mailto:mgramagl@it.uc3m.es)
|
* [Marco Gramaglia](mailto:mgramagl@it.uc3m.es)
|
||||||
* [Pablo Serrano](mailto:pablo@it.uc3m.es)
|
* [Pablo Serrano](mailto:pablo@it.uc3m.es)
|
||||||
|
|
||||||
|
|
Loading…
Reference in a new issue